Capetown 5 Rally de frente, con luz de atardecerCapetown 5 Rally de frente, con luz de atardecer

Capetown 5 Rally

Para ir más lejos

Novedad 2027 · Presentada en EICMA 2026

El mismo bicilíndrico de 449,5 cc con 220 mm de recorrido y rueda delantera de 21 pulgadas.

El mismo motor, más suspensión. 220 mm delante, 230 mm detrás y rueda delantera de 21 pulgadas, para el día en que se acaba el asfalto y prefieres seguir.

Bicilíndrico en paralelo, cigüeñal a 270°
449,5cc
a 10.000 rpm
46,5CV
a 6.500 rpm
39Nm
Recorrido, delante / detrás
220/230mm

De cerca

01/ 04

Cúpula regulable con una mano

Heredada de la Capetown 7, con deflectores laterales.

02/ 04

Motor apto para A2

Cigüeñal a 270°, cambio de seis velocidades y embrague antirrebote.

03/ 04

Faro LED con el monograma P&M

Iluminación full LED. Delante y detrás.

04/ 04

Depósito de 17 litros

Autonomía estimada de más de 300 km, con 3 litros de reserva.

Capetown 5 Rally

Para ir más lejos

Capetown 5 · una plataforma, dos personalidades

Capetown 5XCapetown 5 Rally

Capetown 5X

Para la carretera

Recorrido, delante / detrás
180 / 190 mm
Altura del asiento
810 u 840 mm
Llantas, delante / detrás
19" / 17"
Ver la 5X

Capetown 5 Rally

Para ir más lejos

Recorrido, delante / detrás
220 / 230 mm
Altura del asiento
850 u 880 mm
Llantas, delante / detrás
21" / 18"

Ver la 5X

De serie, desde fábrica

Todo lo de esta lista viene con la moto. Nada es un accesorio que haya que añadir después.

  • Horquilla de 43 mm totalmente regulableInvertida, con 220 mm de recorrido delante.
  • Cúpula regulable con una manoHeredada de la Capetown 7, con deflectores laterales.
  • Altura del asiento sin herramientasDos posiciones: 850 u 880 mm.
  • Depósito de 17 litrosAutonomía estimada de más de 300 km, con 3 litros de reserva.
  • Motor apto para A2Cigüeñal a 270°, cambio de seis velocidades y embrague antirrebote.
  • Iluminación full LEDDelante y detrás.
  • TFT en color de 7 pulgadasNavegación y duplicado de pantalla del móvil.
  • Puños calefactables y sensores de presión de neumáticosLos dos vienen montados en todas las motos.
  • Frenos y electrónicaDisco delantero de 320 mm con pinza radial de 4 pistones, trasero de 240 mm, ABS de doble canal y control de tracción.
  • Cubrecárter metálicoBajo el motor.

Ficha técnica

Motor

Tipo
Bicilíndrico en paralelo a 270°, DOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada
449,5 cc
Diámetro × carrera
72 × 55,2 mm
Relación de compresión
11,5:1
Potencia máxima
34,2 kW (46,5 CV) a 10.000 rpm
Par máximo
39,1 Nm a 6.500 rpm
Inyección
Bosch
Cambio
6 velocidades, embrague antirrebote
Normativa de emisiones
Euro 5+
Velocidad máxima
150 km/h

Chasis

Suspensión delantera
Horquilla invertida de 43 mm, totalmente regulable
Suspensión trasera
Monoamortiguador con cámara de aire y regulación remota de la precarga
Recorrido, delante / detrás
220 / 230 mm
Lanzamiento / avance
27,1° / 117,5 mm
Freno delantero
Disco de 320 mm, pinza radial de 4 pistones
Freno trasero
Disco de 240 mm, pinza axial de 2 pistones
Electrónica
ABS de doble canal, control de tracción
Llantas, delante / detrás
De radios, sin cámara, 21" / 18"
Neumáticos, delante · detrás
90/90-21 · 150/70-18

Dimensiones

Largo × ancho × alto
2.196 × 798 × 1.400 mm
Distancia entre ejes
1.510 mm
Altura del asiento
850 u 880 mm, dos posiciones
Peso en seco
197 kg
Depósito
17 l (14 l + 3 l de reserva)
Autonomía estimada
Más de 300 km

Equipamiento

Pantalla
TFT en color de 7", navegación, duplicado de pantalla del móvil
Iluminación
Full LED
Confort
Puños calefactables, cúpula regulable
Presión de neumáticos
Sensores delante y detrás
Protección
Cubrecárter metálico

Datos de la ficha técnica de Phelon & Moore presentada en EICMA 2026. Las cifras homologadas pueden variar según el mercado.

Galería

Capaz. Fiable. Funcional.

Características clave

Especificaciones técnicas

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