A Moto.it apresenta a Capetown 5X e a Capetown 5 Rally, as duas novas adventure que protagonizam a gama 2027 da Phelon & Moore: mais compactas e acessíveis do que a Capetown 7, que se mantém na gama, e pensadas para andar com à-vontade fora de estrada.
A 5X foi pensada para o dia a dia e para viajar, com rodas de 19 e 17 polegadas, guarda-lamas dianteiro baixo e porta-bagagens traseiro; a 5 Rally vai mais longe no todo-o-terreno, com rodas de 21 e 18 polegadas, cerca de 50 mm a mais de curso de suspensão e guarda-lamas dianteiro alto. Ambas estreiam-se no EICMA 2026, no Pavilhão 14, stand E32, na Fiera Milano Rho.
Antes do EICMA 2026, a Motorbox apresenta a gama 2027 da Phelon & Moore, liderada por duas novas adventure: a Capetown 5X e a Capetown 5 Rally, uma porta de entrada mais acessível na família Capetown. Ambas partilham um bicilíndrico paralelo de 449 cc com 46,5 cv (34,2 kW), homologado Euro 5+, e contam de série com para-brisas e suspensões reguláveis, ecrã TFT conectado de 7 polegadas, iluminação full LED, jantes de raios tubeless, punhos aquecidos e proteção de motor em alumínio.
A 5X é a trail versátil, com rodas de 19 e 17 polegadas, enquanto a 5 Rally aposta no todo-o-terreno mais exigente, com rodas de 21 e 18 polegadas e cerca de 50 mm a mais de curso de suspensão. Em Milão estarão também as Capetown 7S, 7X e 7X Design by Pininfarina, as Brighton 6 Roadster e Scrambler, a Brighton 125 e as scooters Panthette X e S.
O site grego NewsAuto.gr foi o primeiro na Grécia a testar a Panthette 300X, a scooter adventure da Phelon & Moore desenhada no Style Centre de Turim.
O teste destaca a suspensão de maior curso, as rodas de raios com pneus tubeless, o para-brisas ajustável e os protetores de mãos, além de detalhes pouco comuns nesta faixa de preço: um ecrã TFT de 7 polegadas com Wi-Fi e Bluetooth, punhos aquecidos, controlo de tração, espaço debaixo do banco para um capacete jet e um top case de 45 litros incluído gratuitamente nas primeiras 40 unidades vendidas.
Na estrada, a revista descreve uma scooter ágil e confortável com 140 kg, um motor monocilíndrico de 300 cc que produz 23,5 cv e que se comporta bem tanto na cidade como na autoestrada, um consumo de cerca de 3,5 l/100 km e uma autonomia superior a 300 km. A Panthette 300X chega ao mercado grego com um preço de 4.295 €.
A New Atlas acompanhou o lançamento da Panthette X, a scooter adventure leve que a revista coloca frente a frente com a Yamaha XMax e a Honda ADV350.
O artigo percorre as três versões — 125, 250 e 300 cc, todas monocilíndricas, refrigeradas a líquido e de quatro válvulas — e detém-se naquela que considera a melhor carta do modelo: 148 kg na balança, cerca de 35 kg menos do que a XMax 300 e 38 kg menos do que a ADV350.
Destaca ainda equipamento pouco comum neste segmento: forquilha invertida de 41 mm, ecrã TFT ligado de 7 polegadas, ABS, punhos aquecidos, protetores de mãos e sensor de pressão dos pneus.
A revista norte-americana Gear Patrol colocou a Brighton 6 Roadster entre os lançamentos retro mais apelativos do momento, num artigo que resume o projeto como um nome britânico com mais de 120 anos de história, desenho italiano e engenharia atual.
A análise detém-se sobretudo na estética: o depósito em gota num vermelho profundo chamado Malbec, o banco com costuras em losango, os guarda-lamas recortados, o farol LED redondo e o emblema Union Jack bordado.
Na parte mecânica enumera o bicilíndrico paralelo de 550 cc refrigerado a líquido, com 60 cv e 56 Nm, 0 aos 96 km/h em 4,1 segundos, forquilha invertida, duplo disco à frente com ABS Bosch, painel TFT ligado e iluminação full LED.
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